Das Modell gibt die letzte Ausbaustufe der kompakten Mittelklasselimousine mit 100 PS, neuen Stoßstangen und Rücklichtern wieder. Mit Doppelnockenwellenmotor und gediegener Ausstattung so etwas wie eine Giulia für den kleineren Geldbeutel, allerdings hatte der Alfa schon mehr Feinschliff bei Schaltung und Fahrwerk. Die vielen Zierleisten sind ordentlich aufgedruckt, im Innenraum stimmt alles, Räder, Chromteile und Leuchteinheiten sind ohne Tadel, lediglich die dicken Scheiben fallen beim Fiat 125 etwas auf. Fünf Farben stehen zur Auswahl, alle aus der Originalfarbkarte von Fiat. (Mittelblau, dunkelblau, braun, rot, und antikelfenbein)
Text: Rudi Seidel
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