Der in genau 401 Exemplaren von 1947 bis 1950 gebaute Fiat 1100 S war im Nachkriegsitalien eines der erfolgreichsten Sportgeräte für den Amateur, der sich keinen Ferrari oder Maserati leisten konnte. Basierend auf verfeinerter Vorkriegstechnik brachte es das kleine Coupé auf 51 PS und 150 km/h, das reichte aus, um auch die großkalibrigen Rennwagen herauszufordern. Selbst bei der berühmten Mille Miglia, dem 1000-Meilen-Straßenrennen quer durch Italien, belegten diese Fiats beispielsweise 1948 den dritten und 1949 den vierten Platz inmitten der großen Namen.
Starline präsentiert neben einer „zivilen“ Version in rot und schwarz mit Hinterradabdeckungen auch den Wagen, mit dem die Brüder Apruzzi 1948 den dritten Platz belegten, vorbildgerecht ohne Radkappen und mit offenen Hinterradausschnitten. Das Modell überzeugt durch gute Wiedergabe der Grundform und schöne Details wie den Kühlergrill, das Logo der Carozzeria Speciale Fiat auf den Flanken und die tollen Lochfelgen mit dem Innenteil in Elfenbein und dem Felgenhorn in Wagenfarbe. Die MM-Version weist zusätzlich noch einen anderen Grill, einen mittigen Zusatzscheinwerfer und einen Tankverschluss auf dem Heck auf. Die Bodenplatte ist aus Kunststoff und zeigt die Aufhängungen, Motor und Antrieb sowie Tank und Auspuff in stilisierter Form. Die Innenausstattung ist gut ausgeführt, vor allem wurde die wegen der schmalen Karosserie bedingte versetzte Sitzanordnung nicht übersehen. Einziger Kritikpunkt ist das zu große und zu hoch angesetzte Heckfenster.
Wenn man sich für die Rennen der Nachkriegszeit, für Stromlinie oder einfach für italienische Autos interessiert, sollte man mindestens einen Platz in der Vitrine freihalten. Das Budget wird, wie bei Starline gewohnt, nur mit ca. 19 Euro belastet.
Das sw-Bild ist ein originales Werksfoto, das Farbbild ist aus dem Originalprospekt, das Rennbild zeigt den viertplatzierten der Mille Miglia 1949.
Text: Rudi Seidel
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